大型自動車第一種免許とは

現在日本の物流の中心は、鉄道・航空機・船舶と様々な輸送手段の中でその中核を占めるのがトラックを代表とした陸路による輸送となっている。製造物や原材料・その他資源等を、日本のすみずみまでいきわたらせるために欠かせない手段になっており、まさに日本の経済を支えているといっても過言ではない存在となっている。　平成１９年６月、免許区分の変更及び改正が行われ、中型免許の区分が新たに設けられた。この変更に伴い、大型自動車の車両総重量・最大積載量・乗車定員の変更が行われ、大型自動車、中型自動車、普通自動車の明確な区分と免許取得年齢や運転経験の変更も同時に行われた。

・車両総重量
車両曽重量とは、車体本体の重量+最大積載量+乗車定員×55ｋｇをいい、車両に法令上最大限の荷物や人員が乗車したと想定した車両全体の重量で、車検証においても明確に記載されている。法令上大型自動車の車両総重量は１１ｔ以上となっている。

・最大積載量
車両に積載することができる貨物（積載物）の最大量をいう。車検証にも明確に記載されており、大型自動車の最大積載量は６．５ｔ以上となっている。

・乗車定員
車両に乗車することのできる最大の乗車人員数をいう。法令上は３０人以上の乗車定員の車両をさす。

・大型自動車とは要約すると、
１．車両総重量　１１ｔ以上
２．最大積載量　６．５ｔ以上
３．乗車定員　　３０人以上
のいずれかに該当する車両をいう。

大型免許取得は指定自動車教習所に入校すべき理由

平成１９年６月の法令改正により免許取得までの流れが大きく変わり、取得の難易度が大幅に上がりました。指定自動車教習所に入校すれば、法令改正後のポイント③④を試験場で受ける必要はなく、教習所卒業後、適正検査に合格するだけで免許が交付されます。

試験場（運転免許センター）で直接免許取得するには

―法令改正前―
受験当日、運転免許試験場において適性試験合格後、試験場内において現在の中型車両を使用して技能試験が行われました。尚、路上での試験は行われていません
でした。合格後、取得時講習なく運転免許証の交付が行われました。
使用される試験車両の基準も「車幅：約2.5ｍ、車体長：約8ｍ、ホイールベース：約4.4ｍ、車両総重量：約10.9ｔ」と現在中型自動車の試験車として使用されていたものが当時大型免許の試験車として使用されており、そのため現在と比較すれば簡単に大型免許取得ができたといえます。

法令改正前のポイントは
１．車両の大きさが現行のものと大きく違い、取り扱いがしやすいサイズであった。
２．仮免許の取得が必要でないことから、路上練習の必要もなく免許取得過程が簡単であった。
３．取得時講習もなく短期間での免許取得が可能であった。

―法令改正後―
受験当日、運転免許試験場において適性試験合格後、まず大型自動車の仮運転免許の技能試験予約をとり、運転免許試験場内で仮免許技能試験を受けなくてはなりません。合格後、路上練習報告書をもらい本免路上試験を受験するには現在の大型車両「車幅：約2.5m、車体長：11m以上12m未満、ホイールベース：約7.2m、車両総重量：約20t、3軸以上」の試験車両と同程度の車両を使用し1日2時間まで及び5日間以上の路上練習を行うことになりました。その際、仮免許練習標識を車両の前後見やすい位置につけ、大型免許取得後３年以上運転経験のある者の同乗指導を受けながら行わなければなりません。必要な路上練習が実施できれば、路上練習報告書と練習で使用した車両の車検証のコピーを添え本免路上試験の予約を取ることできます。本免路上試験合格後、次に行われるのが大型免許取得時講習の予約と受講で、その取得時講習の修了証をもって運転免許試験場に免許交付のため出向くことになります。

つまり、大型免許を指定自動車教習所に通わず取得するのは、運転免許試験場内での仮免許技能試験の難易度の高さと仮免許取得後の路上練習を試験車と同サイズの車両を使用して実施する必要があることから、事実上困難であると言わざるを得ません。
普通車の路上練習は、家や友達の車を利用して路上練習を行えますが、大型仮免許での路上練習は試験車サイズと同サイズの車両のものを使用して行うことが必要で、使用した車両の車検証コピーの提出も必要となっており個人レベルでの受験は相当難しいと言えます。
法令改正後のポイントは、
１．最低取得年齢が21歳に引き上げられ、運転経験も2年から3年に引き上げられた。
２．教習車両が大型化され個人での練習が難しくなった。
３．大型自動車の仮免許取得が必要になり、路上試験も行われるようになった。
４．路上試験に合格後、取得時講習を受けなくてはならなくなった。

大型自動車免許で運転できる車両

大型自動車、中型自動車、普通自動車、原動機付自転車、小型特殊自動車

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